華菱重卡平頂駕駛室，漢馬345馬力，9檔法士特變速箱，奔馳6T前橋，13T后橋，290（8+5）大梁，速比4.875,11.00R20

輕量化攪拌車(chē)以提升用戶(hù)運(yùn)輸效率、降低終端投資成本為目的，在技術(shù)升級(jí)的基礎(chǔ)上，聚焦結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在多個(gè)部位使用創(chuàng)新性減重設(shè)計(jì)。前后支架、副車(chē)架的結(jié)構(gòu)改善；防護(hù)裝置、擋泥板等附件采用鋁合金材料；爬梯結(jié)構(gòu)體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)的同時(shí)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。通過(guò)此一系列的減重設(shè)計(jì)，在確保質(zhì)量，提升品質(zhì)和外形美觀的基礎(chǔ)上，將整車(chē)自重降至更低。通過(guò)采用先進(jìn)的油漆工藝和自動(dòng)焊接工藝，一方面提升外觀品質(zhì)，一方面保障質(zhì)量。油漆前使用整體通過(guò)式打沙房對(duì)上裝進(jìn)行噴丸處理，使表面清理達(dá)到3級(jí)，提高油漆的附著力。采用遠(yuǎn)洋集裝箱油漆工藝，使用雙組份成分，烤漆工藝，提升油漆表面光澤度的同時(shí)還提高了耐磨損性 、耐腐蝕性等。車(chē)架、筒體、附件等全部使用自動(dòng)焊，焊縫飽滿(mǎn)、質(zhì)量好、效率高，外形美觀。