汽車要是狀態(tài)不好的話，司機很容易在行駛過程中感受到，前提是你必須具備一定的經(jīng)驗，否則，不捅大婁子絕對后知后覺，危險性提高不是一點點哦。當(dāng)司機朋友感覺動力欠佳，速度與檔位不協(xié)調(diào)時，亦或滑行狀態(tài)不佳，證明油罐車存在問題，具體有緣可以分為以下幾點：

    1、油罐車傳動系統(tǒng)故障原因。變速器裝配、調(diào)整不良，軸承裝配過緊；變速器齒輪嚙合間隙過小，傳動阻力增大；變速器潤滑不良，潤滑油不足、變質(zhì)、粘度過大；傳動軸裝配不良，萬向節(jié)軸承過緊、發(fā)卡。中間支承軸承過緊發(fā)卡；傳動軸萬向節(jié)軸承潤滑不良、缺油；中間支承軸承潤滑不良、缺油；驅(qū)動橋主減速器裝配、調(diào)整不良，軸承裝配過緊；驅(qū)動橋主減速器齒輪，差速器齒輪嚙合間隙過小；驅(qū)動橋主減速器、差速器潤滑不良，潤滑油不足、變質(zhì)、粘度過大；驅(qū)動橋殼變形，半軸彎曲變形，半軸與半軸套管摩擦。

    2、油罐車行駛系故障原因。油罐車前橋變形、位移導(dǎo)致行駛阻力增加；汽車前輪定位，使行駛阻力增加；油罐車驅(qū)動橋變形、位移導(dǎo)致行駛阻力增加；各輪轂軸承潤滑不良、潤滑脂變質(zhì)、不足；車架變形導(dǎo)致行駛阻力增大；輪胎氣壓不足。

    3、制動系故障原因。駐車制動器調(diào)整不當(dāng)，制動間隙過小；駐車制動操縱手柄沒有完全放松，制動拖滯；車輪制動器調(diào)整不當(dāng)，制動間隙過小；制動鼓失圓或制動盤翹曲變形，制動拖滯；液壓制動總泵活塞回位不到位，導(dǎo)致制動拖滯；制動液赫度過大，總泵旁通孔堵塞，貯液罐蓋通氣孔堵塞導(dǎo)致回油不暢；液壓制動分泵皮碗發(fā)脹、活塞發(fā)卡，導(dǎo)致制動拖滯；氣壓制動總泵進氣閥關(guān)閉不嚴導(dǎo)致制動拖滯；制動氣室推桿發(fā)卡、不回位導(dǎo)致制動拖滯；制動凸輪或制動塊發(fā)卡、導(dǎo)致拖滯；制動蹄軸發(fā)卡、制動蹄回位彈簧過軟導(dǎo)致制動拖滯。

    4、其他故障原因，油罐車嚴重超載，汽車頂風(fēng)行駛，路面狀況太差。、

    阻力增大對于行車一定不是好事，假如你不能準確的找到成因，那就只能一直困難下去，要知道耗油是小傷車是大啊。廣大車友在開車的過程中應(yīng)當(dāng)靈敏提高靈敏度，第一時間發(fā)現(xiàn)問題是最有益解決和低成本的，照顧汽車如同照顧小孩，細心一點準沒錯。