天氣放晴了幾日，據(jù)說過兩天又要開始狂風(fēng)暴雨，聽到這樣的訊息相信司機(jī)朋友們大為焦慮，畢竟北京暴雨事件仍然歷歷在目，眾多車主朋友還處于驚魂未定中。暴雨來襲行車想必困難重重，防側(cè)滑成為油罐車司機(jī)們出行的重要任務(wù)。

    遭遇側(cè)滑時(shí)切忌不能慌張，下面介紹幾個(gè)擺脫側(cè)滑狀態(tài)的簡單方法和技巧：

    1、要確保車輛制動(dòng)系統(tǒng)性能正常以保證前后輪在制動(dòng)時(shí)能同時(shí)產(chǎn)生均勻的制動(dòng)力，避免后輪先于前輪抱死或因四輪受力不均而導(dǎo)致車身偏移正常行駛方向。

    2、雨、雪路面行車時(shí)，一定要保持車輛的速度均勻，踩踏和松開油門踏板動(dòng)作要平穩(wěn)，不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速。加速時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑要馬上減小油門，反之亦然。

    3、學(xué)會(huì)準(zhǔn)確控制車速，沒有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時(shí)要采用間斷制動(dòng)法，即先猛烈地踩下制動(dòng)器踏板，達(dá)到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用這種迅速踏下和松起制動(dòng)踏板多次的方法，使車輛減速停車。其實(shí)質(zhì)是模仿ABS的做功形式，既不讓車輪抱死，又能達(dá)到迅速降低車速的目的，同時(shí)也能保證驅(qū)動(dòng)輪不被鎖死而導(dǎo)致方向失控。

    4、如果車輛發(fā)生了側(cè)滑，要保持冷靜，若是因制動(dòng)引起的應(yīng)立即停止制動(dòng)，車輛向左側(cè)滑就向左打方向盤，反之亦然，但動(dòng)作不能太大，否則又會(huì)向相反方向側(cè)滑。不能使用手剎制動(dòng)，因?yàn)榇蟛糠周囕v的手剎都是制動(dòng)后輪的，更容易發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻事故。

    5、行車時(shí)，遇到小角度的轉(zhuǎn)彎或路面結(jié)冰的情況，急剎車可能會(huì)使車發(fā)生側(cè)滑。北方的司機(jī)，經(jīng)常在冬季遇到輪胎打滑。他們的經(jīng)驗(yàn)是：立即向后輪側(cè)滑的方向打動(dòng)方向盤。這樣做可以有效減弱由于后輪側(cè)滑，重新控制車的前進(jìn)方向；不能踩剎車，甚至還要加一點(diǎn)油，使汽車的中心后移，使后輪獲得更大的抓地力，迅速將打滑的情況糾正過來。打方向盤的速度和幅度也要適度，避免回輪不及時(shí)造成新的險(xiǎn)情。

    有車主可能認(rèn)為側(cè)滑事故離自己很遙遠(yuǎn)，確實(shí)并非每個(gè)人都會(huì)經(jīng)歷如此致命的意外，但是秉著防患于未然的態(tài)度，提前掌握危急狀態(tài)下的處理訣竅，遠(yuǎn)比意外降臨時(shí)的素手無常來的靠譜。車主們可以再日常行車時(shí)做相應(yīng)的模擬，積極的對待能夠拯救生命的技巧。