記者在河套平原北部的煤城鄂爾多斯走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，在這片遍地是煤的寶地上，初來(lái)乍到的華菱礦用車在過(guò)去數(shù)月內(nèi)已穩(wěn)穩(wěn)站住了腳跟。現(xiàn)在，華菱正打算挾技術(shù)和服務(wù)的雙重優(yōu)勢(shì)發(fā)起新的進(jìn)攻。事實(shí)上，煤礦里的很多人已經(jīng)聞出了華菱旋風(fēng)來(lái)臨前夜的氣息了。 

華菱礦用車是鄂爾多斯大煤田上名副其實(shí)的“遲到者”。當(dāng)全國(guó)主流品牌的礦用車都云集此地，運(yùn)土運(yùn)煤，忙得不亦樂(lè)乎時(shí)，用一位礦用車司機(jī)的話說(shuō)“華菱車連影子都沒(méi)見著”。 2011 年 3 月，華菱礦用車才不慌不忙地登陸內(nèi)蒙古地區(qū)，同年10月來(lái)到鄂爾多斯，出人意料的是，市場(chǎng)很快接納了這位不速之客。

華菱營(yíng)銷公司副總經(jīng)理張玉寶稱， 2011年華菱在內(nèi)蒙古共銷售礦用車150余輛，其中，鄂爾多斯占了很大部分。而今年前三個(gè)月，華菱就已銷售礦用車近300輛。據(jù)張玉寶介紹，華菱礦用車甫一進(jìn)入市場(chǎng)，就因其出眾的品質(zhì)受到青睞，產(chǎn)品供不應(yīng)求，但基于兩點(diǎn)原因，華菱去年并未在礦用車上沖量。一是擔(dān)心車輛可能不適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蚝凸r出現(xiàn)大的或普遍的問(wèn)題，若售出數(shù)量太多，不易及時(shí)解決，給品牌帶來(lái)?yè)p害;二是礦用車零配件耗損率大，在零配件庫(kù)存量有限的情況下，銷售過(guò)多車輛可能會(huì)造成零配件供應(yīng)緊張。

總之， 2011年對(duì)華菱礦用車來(lái)說(shuō)是個(gè)試驗(yàn)?zāi)辍ＨA菱內(nèi)蒙古銷售區(qū)的工作人員在控制銷售數(shù)量的同時(shí)，跟蹤已售出礦用車的運(yùn)營(yíng)情況，及時(shí)解決問(wèn)題并收集相關(guān)數(shù)據(jù)，以使銷售到內(nèi)蒙古地區(qū)的礦用車達(dá)到最適合當(dāng)?shù)貙?shí)際的調(diào)校和匹配。另外，華菱極大充實(shí)了內(nèi)蒙古地區(qū)零配件備貨量，做到了每個(gè)城市甚至每個(gè)礦點(diǎn)都有充足備貨。內(nèi)蒙古實(shí)力最強(qiáng)的重型車輛和工程機(jī)械經(jīng)銷商華銀集團(tuán)也與華菱結(jié)盟，成立了專門的華菱營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人張明稱，礦用車是團(tuán)隊(duì)的重要業(yè)務(wù)。

對(duì)2012年的銷售工作，華菱駐蒙人員和華銀團(tuán)隊(duì)都滿懷信心。在他們看來(lái)，華菱礦用車的技術(shù)和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)是他們工作的最大保障。據(jù)了解，華菱礦用車采用杭發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速器、美馳車橋和海沃油缸，這也是市場(chǎng)上可見的最強(qiáng)組合，并經(jīng)華菱技術(shù)人員精心調(diào)校，達(dá)到了較為完美的匹配。張明表示，雖然華菱礦用車是后來(lái)者，但他的團(tuán)隊(duì)相信華菱憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)定可后來(lái)居上。

駐點(diǎn)服務(wù)和機(jī)動(dòng)服務(wù)結(jié)合

鄂爾多斯所在的河套平原是中國(guó)古代著名的戰(zhàn)場(chǎng)，霍去病北擊匈奴，在此初戰(zhàn)成名，從此一發(fā)不可收拾直至封狼居胥山。今天，鄂爾多斯和烏海相連的相當(dāng)于安徽省大小的土地形成了一塊巨大的煤田，煤炭?jī)?chǔ)量約占全國(guó)總儲(chǔ)量的五分之一。其中，鄂爾多斯8.7萬(wàn)平方公里地域內(nèi)， 70%都是含煤帶。與山西等其它煤礦不同，鄂爾多斯煤礦基本是露天煤礦，開采起來(lái)簡(jiǎn)易方便，挖掘土方多者17、8米，少者數(shù)米就可看見煤層。當(dāng)然，在礦場(chǎng)不管是搬運(yùn)土方還是搬運(yùn)煤塊都少不了礦用車。

記者在深入到鄂爾多斯東勝區(qū)永利煤礦二號(hào)坑，即營(yíng)沙壕礦區(qū)時(shí)發(fā)現(xiàn)，這里工況惡劣、條件艱苦。揚(yáng)塵漫天蔽眼，煤層帶自燃24小時(shí)不息，形成火區(qū)。礦用車換人不換車，一輛車自購(gòu)買時(shí)始，除非遇有機(jī)械故障或其它特殊原因，否則永遠(yuǎn)在高載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)停下來(lái)，因此部件耗損快。此種作業(yè)條件和運(yùn)營(yíng)實(shí)際不僅對(duì)礦用車本身的性能和品質(zhì)要求很高，也對(duì)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)的維修和服務(wù)效率提出了挑戰(zhàn)。

以往，各品牌礦用車的維修和服務(wù)多采用機(jī)動(dòng)服務(wù)方式，即有問(wèn)題打電話，服務(wù)團(tuán)隊(duì)出勤解決問(wèn)題，這種方式僅趕往礦區(qū)途中就需耗時(shí)近1個(gè)小時(shí)。而華銀的華菱礦用車服務(wù)團(tuán)隊(duì)則采用駐點(diǎn)服務(wù)和機(jī)動(dòng)服務(wù)結(jié)合的服務(wù)方式。駐點(diǎn)服務(wù)成倍提升了服務(wù)效率，從接聽電話到趕往現(xiàn)場(chǎng)不到10分鐘。機(jī)動(dòng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)則可集中精力處理較大的不易解決的難題。

記者在營(yíng)沙壕礦區(qū)就看見了在此駐點(diǎn)的華菱礦用車服務(wù)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)共有四人，都是24、5歲的年輕小伙子，當(dāng)時(shí)他們正在開展擰螺絲比賽。團(tuán)隊(duì)中的一名叫王成功的成員告訴記者，他們經(jīng)常開展此類比賽以提升服務(wù)技能。“發(fā)動(dòng)機(jī)上24顆螺絲，后橋上57顆螺絲的位置，早就爛熟于心了，閉著眼都能擰上去擰下來(lái)。”王成功說(shuō)。 

張磷表示，他去年剛開始經(jīng)營(yíng)礦用車，之所以買的都是華菱車，是因?yàn)槿A菱車的技術(shù)品質(zhì)和售后服務(wù)都是一流的，為他的工作免除了后顧之憂。他告訴記者，這批車投入使用3個(gè)月來(lái)，沒(méi)有一輛出過(guò)大毛病，基本沒(méi)有大問(wèn)題麻煩過(guò)駐點(diǎn)服務(wù)人員，在礦區(qū)是個(gè)奇跡。而且華菱車買來(lái)立即就能投入使用，不像有些車還要改裝煙囪、貨廂。更重要的是，這么好的華菱車價(jià)格也不貴， 57.5萬(wàn)元的整車價(jià)格和別的車差不多。現(xiàn)在礦區(qū)其他工程隊(duì)的老板都很羨慕張磷，估計(jì)換車時(shí)也會(huì)考慮換購(gòu)華菱車。

  　也許不遠(yuǎn)的未來(lái)，一場(chǎng)華菱旋風(fēng)就會(huì)在鄂爾多斯煤田刮起來(lái)。