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中文站 緊跟國際形勢，一路一帶給危險品運輸帶來新活力
作者：江南玉
最近“一帶一路”國際合作高峰論壇已經到來。5月14日-15日，“一帶一路”沿線各國代表齊聚一堂，共話未來。三年多來，從倡議提出，到早期收獲，再到群英薈萃的高峰論壇，“一帶一路”建設正向全世界展現出越來越大的魅力。
那么，到底什么是“一帶一路”，“一帶一路”將為我國的危險品廂式貨車行業帶來哪些新機遇呢？
“一帶一路”戰略由來及含義
“一帶一路”是對古代絲綢之路、海上絲綢之路的繼承和發展，絲綢之路經濟帶，是在古絲綢之路概念基礎上形成的一個新的經濟發展區域。新絲綢之路經濟帶被認為是“世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊”。
陸上絲綢之路經濟帶將中國與中亞地區，還應包括南亞、西亞、中東歐和俄羅斯之間的關系聯系得更緊密，海上絲綢之路經濟帶使中國與東盟國家之間的關系聯系得更緊密。
這對于實現中國國際貿易的“一體兩翼”的發展戰略(即中國的國際貿易為主體，一翼是“絲綢之路經濟帶”，一翼是“海上絲綢之路”)和我國多種物流體系的形成與發展具有重要的作用。
“一帶一路”戰略重點帶動的領域
“一帶一路”戰略不僅僅是商流、物流、信息流之間的合作，還包括人流、資金流的全方位合作和交流，它是文化交流、社會交流、能源交流、經貿交流、互聯互通、區域合作、金融合作等多方面的內容。它有利于形成區域之間的和諧發展，推動世界和平事業的發展。
“一帶一路”戰略構想將東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲南部、非洲東部的廣大地區聯系在一起，該區域覆蓋40多個國家，總人口超過40億，經濟總量超過20萬億美元。
從資源富集情況看，“一帶一路”覆蓋區域是全球最主要的能源和戰略資源供應基地，區域內資源互補性強。
從比較優勢來看，“一帶一路”沿途國家多為處于不同發展階段、具有不同稟賦優勢的發展中國家，這些國家經濟發展潛力巨大，在農業、紡織、化工、能源、交通、通信、金融、科技等諸多領域進行經濟技術合作的空間廣闊。
“一帶一路”戰略的實施為危險品廂式貨車發展帶來的新機遇
“一帶一路”戰略重點發展領域集中在基礎建設、高端裝備、資源、交通、物流、商貿、農業、金融等方面，那么從專用汽車發展的角度看，能不能發現一些好的商機呢?
1、“一帶”包括：六條走廊。即新亞歐大陸橋、中伊土走廊、中巴走廊、孟中印緬走廊、中新走廊、中蒙俄大走廊，比較重要的節點城市包括烏魯木齊、喀什、昆明、蘭州、鄭州等。
“一路”主要包括：海上要建立若干港口支點，重點的港口節點包括天津、連云港、青島、日照等。“一帶一路”重點是實現基礎設施的互聯互通。
“一帶一路”沿線有44億人口、26個國家地區、21萬億美元的經濟規模，隨著“一帶一路”國家戰略的實施，這些重點基礎設建設工作的開展，必將會需要大量的專用車輛用于道路、港口、機場、建筑、能源開采等各種工程之中。
主要包括：工程機械類車輛、工程專用改裝車輛、特種裝載車輛、高空作業車、電力工程車、移動電源車、移動通信車、危險品廂式貨車、爆破器材運輸車等。
2、“一帶一路”將徹底改變之前點狀、塊狀的發展格局，橫向看，貫穿中國東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。
這將改變中國區域發展版圖，更多強調省區之間的互聯互通，產業承接與轉移，最終聯通國際物流運輸，塑造一張國際物流運輸的大網絡。
?隨著“一帶一路”戰略的持續實施，互聯互通、四通八達的交通，將在大空間內打破區域的限制，對我國卡車、物流兩大行業具有長期拉動作用，屆時用于長距離運輸的重型專用車和用于短途分撥送貨的專用車和廂式貨車或將迎來新一輪發展機遇。
3、“一帶一路”將助推中國同俄羅斯、中東、東歐等國家未來在油氣領域廣泛深入的合作。2015年，中國石油天然氣集團公司和俄羅斯天然氣工業股份公司達成的協議中，俄方將從西伯利亞西部通過阿爾泰管道向中國每年供應額外300億立方米天然氣，為期30年。
“一帶一路”新增了大量有效的陸路資源進入通道，用于長短途運輸油氣運輸的油罐車、化工液體運輸車、液化氣運輸車有著廣闊的發展前景。
4、“一帶一路”戰略構想將東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲南部、非洲東部的廣大地區聯系在一起，該區域覆蓋40多個國家，總人口超過40億，經濟總量超過20萬億美元。“絲綢之路經濟帶”連接中亞等廣大亞洲腹地，規劃中所涉及的14個省區市中有9個位于中西部。
“一帶一路”明確提出將農業合作納入合作框架，那么中國沿海地區與內陸，中國與相關成員國家在農副產品：包括經晾曬、冷藏、冷凍、包裝、脫水等工序加工的蔬菜；腌菜、咸菜、醬菜和鹽漬蔬菜；可供食用的果實：如水果、果干(如荔枝干、桂圓干、葡萄干等)、干果、果仁、果用瓜；經冷凍、冷藏、包裝等工序加工的園藝植物。
水產品如：魚、蝦、蟹、鱉、貝類、棘皮類、軟體類、腔腸類、海獸類、魚苗(卵)、蝦苗、蟹苗、貝苗(秧)，以及經冷凍、冷藏、鹽漬等防腐處理和包裝的水產品;畜牧產品包括整塊或者分割的鮮肉、冷藏或者冷凍肉、鹽漬肉等方面進行大量地商務往來。
因此，這將為重、中、輕型冷藏保溫車的發展帶來廣闊的發展機遇。另外，特別是隨著生鮮電子商務的跨境發展。不久，長途運輸的重型冷藏車和進行分撥和短途運輸的輕微型冷藏保溫車、蔬菜直通車市場將會迎來爆發期。
總的來看，“一帶一路”戰略對國家西進、南下、北上、東拓進行了整體布局，為國內各類專用車的發展迎來一個再次發展的新機遇。a專用汽車生產企業要抓住如此良機，不能只臨淵羨魚，更重要的是要退而結網，苦練內功，既要眼光向前看，更要低頭走好路，只有把自己的主打產品做專做精做優，機會來臨時才能從容不迫，迅速搶占市場的制高點。
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